Что делать если увеличился Расход масла / Масложор ДВС
Что делать?
- Проверяйте уровень масла как можно чаще
- Доливайте масло при необходимости
- Избегайте длительных и высоких нагрузок на двигатель
- Как можно скорее обратитесь на диагностику — возможно потребуется замена маслосъёмных колец или сальников
Если двигатель начинает активно "кушать" масло, это признак износа цилиндропоршневой группы, маслосъёмных колец или клапанных уплотнений. Недостаток масла приводит к ухудшению смазки, что ускоряет износ деталей. Двигатель может перегреться и заклинить. Перегоревшее или сгоревшее масло загрязняет катализатор, снижая его эффективность и выводя из строя кислородный датчик.
Если игнорировать проблему, двигатель может потребовать капитального ремонта или полной замены.
Если игнорировать проблему, двигатель может потребовать капитального ремонта или полной замены.
Причины:
— Изношены маслосъёмные и компрессионные кольца
— Изношены или повреждены маслосъёмные колпачки
— Протекают сальники двигателя или прокладки
— Повышенное давление в картере
— Масляные отложения в двигателе
— Неисправен вентиляционный клапан картера
— Изношены маслосъёмные и компрессионные кольца
— Изношены или повреждены маслосъёмные колпачки
— Протекают сальники двигателя или прокладки
— Повышенное давление в картере
— Масляные отложения в двигателе
— Неисправен вентиляционный клапан картера
Что будет если не устранить?
Если продолжать эксплуатировать двигатель при повышенном расходе масла:
- Износ и перегрев двигателя. При нехватке масла увеличивается трение между деталями, они перегреваются и изнашиваются быстрее, возможен задир цилиндров и поршней.
- Заклинивание двигателя. В критической ситуации мотор может заклинить прямо во время движения — потребуется дорогостоящий ремонт или полный демонтаж.
- Выход из строя катализатора и лямбда-зонда. Избыточное масло сгорает, попадает в выхлоп, выводит из строя каталитический нейтрализатор и датчик кислорода.
- Потеря гарантии или невозможность уценки авто. Вскрытие проблемы фиксируется, стоимость автомобиля при продаже значительно падает.
- Износ и перегрев двигателя. При нехватке масла увеличивается трение между деталями, они перегреваются и изнашиваются быстрее, возможен задир цилиндров и поршней.
- Заклинивание двигателя. В критической ситуации мотор может заклинить прямо во время движения — потребуется дорогостоящий ремонт или полный демонтаж.
- Выход из строя катализатора и лямбда-зонда. Избыточное масло сгорает, попадает в выхлоп, выводит из строя каталитический нейтрализатор и датчик кислорода.
- Потеря гарантии или невозможность уценки авто. Вскрытие проблемы фиксируется, стоимость автомобиля при продаже значительно падает.
Что поможет решить проблему Расхода масла / Масложора ДВС
Ремонтные и профилактические меры:
Ремонтные:
Профилактика:
Ремонтные:
- Замена маслосъёмных колец и/или поршневых колец
- Замена сальников клапанов (маслосъёмные колпачки)
- Проверка и, при необходимости, замена прокладки клапанной крышки
- Диагностика вентиляции картера (PCV)
- Использование моторного масла, соответствующего вашей эксплуатации
Профилактика:
- Регулярная проверка уровня масла
- Своевременная замена масла и фильтра
- Избегайте перегрева двигателя и долгой езды на слишком высоких оборотах
Ваш двигатель подсказывает, что пора заглянуть в сервис?
Запишитесь на профессиональную проверку уже сегодня:
— найдём проблему быстро и точно
— всё объясним простыми словами
— посоветуем оптимальное решение
Заботьтесь о своём автомобиле — доверьтесь специалистам!
Оставьте заявку или позвоните, мы всегда на связи и готовы помочь.
— найдём проблему быстро и точно
— всё объясним простыми словами
— посоветуем оптимальное решение
Заботьтесь о своём автомобиле — доверьтесь специалистам!
Оставьте заявку или позвоните, мы всегда на связи и готовы помочь.
| Оставить заявку |
Записаться на диагностику ДВС
Контакты
