Раскоксовка двигателя — это очистка поршневых колец, канавок поршней и стенок цилиндров от нагара (кокса), образующегося из-за неполного сгорания масла и топлива.
Цель:
Восстановить подвижность поршневых колец, улучшить компрессию, снизить расход масла и топлива, вернуть мощность
Основные методы:
✔️ «Мягкая» (химическая): Заливка специальных составов («раскоксовка») через свечные/форсуночные отверстия или в масло/топливо. Действует на размягчение и выгорание нагара. Наиболее популярна, но эффективна при умеренном загрязнении.
✔️ «Жесткая» (механическая): Ручная очистка деталей после разборки двигателя. *Самый эффективный, но сложный и дорогой метод.
✔️ «Жесткая» (механическая): Ручная очистка деталей после разборки двигателя. *Самый эффективный, но сложный и дорогой метод.
Риски (особенно при «химии»):
✔️Повреждение каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра (DPF), датчиков кислорода агрессивными составами. Неправильное применение может усугубить ситуацию (закоксовать маслосъемные кольца еще сильнее).
Профилактика
Использование качественных масел и топлива, регулярная замена масла и воздушного фильтра, прогрев двигателя перед нагрузкой, периодическая езда на высоких оборотах.
Вывод:
Раскоксовка — временная мера для умеренно закоксованных моторов. При сильном износе или загрязнении требуется ремонт (замена колец, поршней). Всегда учитывайте риски, особенно для современных двигателей с турбинами и сложными системами очистки выхлопа. Для сложных случаев предпочтительна разборка.
