РЕМОНТ ДВС
В НОВОСИБИРСКЕ

– Часто доливаете масло между заменами
– Синий или сизый дым из выхлопной трубы
– Следы масла на свечах зажигания
– Запах гари в салоне
– Падает уровень масла на щупе без явных подтёков

– Чётко слышимый металлический стук/щёлканье при работе мотора
– Стук усиливается при нагрузке или повышении оборотов
– Исчезает или меняется при прогреве
– Часто сопровождается лампой давления масла на приборке

– Синий дым: сгорает масло (износ колец или клапанов)
– Белый дым: в цилиндрах охлаждающая жидкость (прокладка ГБЦ, трещина)
– Чёрный дым: слишком богатая топливная смесь (неисправна система подачи топлива)

- Стрелка температуры двигателя поднимается в красную зону
- Из-под капота начинает идти пар
- В салоне появляется запах кипящего антифриза
- Двигатель может заглохнуть из‑за перегрева

- После проезда через глубокую лужу или затопление двигатель внезапно глохнет
- После остановки двигатель не крутится или крутится очень туго
- Стартер не справляется с прокрутом мотора

- Двигатель заводится с трудом или не запускается
- При запуске работает неровно, ощущаются провалы и вибрации
- Потеря тяги: машина слабо реагирует на нажатие газа
- Возможна полная остановка двигателя прямо на ходу