Главное, что необходимо понимать о ремонте ДВС. Капитальный ремонт двигателей – это целый комплекс мер и работ, нацеленных на восстановление работоспособности двигателя, как это задумывал завод-изготовитель. Стоимость ремонта формируется из двух факторов, таких как: объем работ, количество и качество необходимых запчастей. Что в свою очередь будет известно только после снятия ДВС и его дефектовки.

Наш сервис направлен в первую очередь на работу с клиентом и качество оказываемых нами услуг. Гарантия, которую мы предоставляем после ремонта двигателя, является ключевым фактором, который позволяет нашим клиентам принимать верные решения. Каждый этап работ, каждая запчасть — обязательно согласовываются. Никакой самодеятельности и навязываний услуг.

Этап включает в себя:

• Предварительная дефектовка по видимым механизмам
• Фото фиксация

Этап включает в себя:

• Мойка ГБЦ до белого состояния
• Блок цилиндров
• Мелкие детали

Дефектовка двигателя и ГБЦ выполняется с заполнением ведомости с фиксацией:

Одни из основных этапов, после которых у клиента появляется понимание по общей стоимости ремонта двигателя. После заполнения дефектовочной ведомости мы имеем возможность определить объём необходимых работ по двигателю, а также определить количество необходимых запчастей, которые нуждаются в замене.

После того, как вся необходимая информация по ремонту двигателя нами получена, наступает этап согласования. На данном этапе, клиента оповещают о проделанных работах и выявленных проблемах, которые необходимо устранить, для полноценной работы двигателя.
Здесь уже каждый клиент решает для себя лично, какие работы и запчасти он готов согласовать, а какие нет. Объем работ и запчастей каждый выбирает исключительно на своё усмотрение, что в конечном итоге влияет на ценообразование!

После дефектовки блока цилиндров и ГБЦ, а также согласования со стороны клиента, начинается комплектация запчастей и сборка самого двигателя. Вся сборка сопровождается фото и видео отчетами

Промеры выполняются японским инструментом Mitutoyo с фиксацией в бланке промеров (то, каким прибором выполняются промеры — очень важный показатель, для качественного ремонта ДВС)
Что нужно промерять обязательно:

• Цилиндры
• Коленвал
• Распредвал
• Направляющие клапанов
• Клапана
• Шатуны

Расточные работы выполняются нами на собственных станках. С проверкой замеров японским инструментом
Порядок действий при расточных работах:

• Первый промер (до расточки блока)
• Расточка
• Хонингование
• Проверка качества хона профилометром
• Второй промер (после расточки блока)
• Фиксация (заполнение бланка промеров)
• Промер мотористом (третий промер и
• подпись)
• Определение теплового зазора

Этапы работ по ремонту ГБЦ:

1. Разборка – рассухаривание клапанов (на станке)
2. Визуальный осмотр
3. Опрессовка (проверка на трещины, если есть основания)
4. Замена направляющих клапанов
5. (станок)
6. Обработка седла профильным резцом (прирезка клапанов)
7. Проверка вакуумным тестером
8. Доработка направляющих втулок клапанов разверткой до нужного размера
9. Пескоструйка клапанов
10. Шлифовка клапанов (станок)
11. Финишная мойка
12. Сборка
13. Регулировка зазоров клапанов
14. Заполнение бланка контроля по ремонту ГБЦ

Ремонт коленвала как и остальные этапы, проводится с заполнением акта
Этапы ремонта коленвала:

• Мойка первая
• Первый замер
• Проверка на изгиб
• Если есть выработка от коренного сальника – напыление
• Проверка на микротрещины
• Шлифовка (шатунные, коренные, после напыления)
• Вторая мойка
• Финишный замер с заполнением акта

После сборки двигателя, наступает ещё один ответственный момент — установка ДВС. Но перед этим нужно произвести подготовительные работы
Подготовка к установке ДВС:

1. Мойка радиатора
2. Мойка впускного коллектора
3. Мойка впускного тракта
4. Промывка дроссельной заслонки
5. Удаление катализатора при необходимости
6. Форсунки
7. При необходимости, замена подушек

За установкой ДВС на автомобиль, следует первый запуск. Момент очень ответственный и требующий должной внимательности к его работе после ремонта
На что направлено внимание:

1. Проверка включения вентилятора
2. Проверка работы термостата
3. Проверка системы охлаждения и отопления
4. Компьютерная диагностика

Как говорилось ранее — мы с полной ответственностью относимся к нашим клиентам и их автомобилям. Перед тем как завершить по нему работу, мы полностью проверяем автомобиль!
Что мы проверяем и за чем следим:

• Уровень масла
• Уровень антифриза
• Уровень в ГУР
• Пробная поездка (тестирование на наличие постороннего звука)
• Проверка защиты, правильность установки
• Проверка подкапотного пространства на отсутствие потеков жидкостей, правильность укладки проводки
• Наличие всех клипс
• Проверка на отсутствие ошибок на панели приборов
• Все старые детали упакованы, сложены в багажник
• Проверка подключения датчика температуры сигнализации
• Проверка мойки коврика с водительской стороны
• Проверка салона автомобиля и автомобиля снаружи на отсутствие отпечатков рук и следов
• Катализатор упакован, убран в багажник клиента

Контрольная проверка перед выпуском по бланку
Так же, мы подготавливаем полный документооборот, который образовался в процессе ремонта. Без документов о проделанных работах вы не останетесь!
Какие документы мы подготавливаем:

1. Акт осмотра автомобиля при приемке в работу
2. Дефектовочная ведомость при снятии ДВС
3. Дефектовочная ведомость при проверке ГБЦ
4. Бланк промеров
5. Заказ-наряд
6. Наряд в ремзону
7. Документы на расточные работы
8. Документы на шлифовку коленчатого вала
9. Документы на сторонние работы
10. Бланк контроля по ремонту ГБЦ
11. Акт приемки автомобиля после ремонта
12. Бланк контроля оповещения этапов работ с клиентом